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Pare choc avant - Peugeot 308 - 16 107 420 80

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Pare choc avant - Peugeot 308 II PH.1 - Gris Clair - 1610742080 - F1-8088P
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Pare choc avant - Peugeot 308 II PH.1 - Gris Clair - 1610742080 - F1-8088P Pare choc avant - Peugeot 308 II PH.1 - Gris Clair - 1610742080 - F1-8088P Pare choc avant - Peugeot 308 II PH.1 - Gris Clair - 1610742080 - F1-8088P
Pare choc avant
Code GPA : F1-8088P
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Véhicule d’origine
Marque du véhicule Peugeot 308 1.6 EHDI
Kilométrage 167 107 km
Type de carrosserie 5 Portes
Énergie Gazole
Année de mise en circulation 2014
1117.80€ TTC
931.50 € HT
Livraison gratuite entre le 01/04 et le 02/04
Contrôlé par un technicien certifié
Garantie 2 ans
Retour simplifié sous 30 jours
Informations supplémentaires

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Pare choc avant de PEUGEOT 308 2 PH.1

Caractéristiques de votre Pare choc avant :

  • RADARS DE STATIONNEMENT : SANS
  • LAVE PHARES : SANS
  • CAMERA : NON
  • Kilometrage : 167107
  • Ref interne : F1-8088P
  • Référence d'origine : 16 107 420 80
  • Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur

Tests, contrôles qualité et garantie :

  • Par le démonteur spécialisé : Oui
  • Par le responsable qualité : Oui
  • Durée de la garantie : 24 mois

Caractéristiques de la PEUGEOT 308 2 PH.1 sur laquelle nous avons prélevé votre Pare choc avant :

  • Marque : PEUGEOT
  • Modèle : 308 2 PH.1 1.6 EHDI
  • Carrosserie : 5 Portes
  • Année : 07/05/2014
  • Carburant : Gazole
  • Type Moteur : 9H05
  • Type Boite : 20EA47
  • Cylindrée : 1560
  • Puissance DIN : 115
  • Couleur : GRIS CLAIR
  • Code couleur : EZR
  • Type Mine : M10PGTVP011P543

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Pare choc avant occasion - Peugeot 308 - 16 107 420 80
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Conseils de pro

Ce pare choc avant est issue d’un processus de démontage précautionneux et d’un contrôle qualité rigoureux. Néanmoins...

  • Soyez conscients que les véhicules d'où proviennent nos pièces ont, comme le votre, des milliers de kilomètres au compteur.
  • Donc, si nos pièces d’occasion restent de la plus haute qualité, elles n’en sont pas pour autant neuves. Rayures superficielles et légers accrocs peuvent parfois témoigner du vécu de celles-ci. Si toutefois vous recherchez un résultat optimum, des retouches de carrosserie peuvent s’avérer nécessaires.

Proxy GPA - Donnees enrichies Solr /fr/reference/65894
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