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Pare choc avant - Mini MINI - 51 11 7127925

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Pare choc avant - Mini MINI I PH.2 - Jaune Clair - 51117127925 - P1-1582P
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Pare choc avant - Mini MINI I PH.2 - Jaune Clair - 51117127925 - P1-1582P Pare choc avant - Mini MINI I PH.2 - Jaune Clair - 51117127925 - P1-1582P Pare choc avant - Mini MINI I PH.2 - Jaune Clair - 51117127925 - P1-1582P
Pare choc avant
Code GPA : P1-1582P
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Véhicule d’origine
Marque du véhicule Mini MINI COOPER
Kilométrage 135 000 km
Type de carrosserie 3 Portes
Énergie Essence
Année de mise en circulation 2006
411.76€ TTC
343.13 € HT
Livraison gratuite entre le 31/03 et le 01/04
Contrôlé par un technicien certifié
Garantie 2 ans
Retour simplifié sous 30 jours
Informations supplémentaires

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Pare choc avant de MINI MINI 1 PH.2

Caractéristiques de votre Pare choc avant :

  • RADARS DE STATIONNEMENT : SANS
  • LAVE PHARES : SANS
  • CAMERA : NON
  • Largeur Pneu : NC
  • Kilometrage : 135000
  • Ref interne : P1-1582P
  • Référence d'origine : 51 11 7127925
  • Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur

Tests, contrôles qualité et garantie :

  • Par le démonteur spécialisé : Oui
  • Par le responsable qualité : Oui
  • Durée de la garantie : 24 mois

Caractéristiques de la MINI MINI 1 PH.2 sur laquelle nous avons prélevé votre Pare choc avant :

  • Marque : MINI
  • Modèle : MINI 1 PH.2 COOPER
  • Carrosserie : 3 Portes
  • Année : 04/04/2006
  • Carburant : Essence
  • Type Moteur : W10B16A
  • Type Boite : BHA
  • Cylindrée : 1598
  • Puissance DIN : 115
  • Couleur : JAUNE CLAIR
  • Code couleur : 902
  • Type Mine : MMN1401AE098

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Pare choc avant occasion - Mini MINI - 51 11 7127925
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Conseils de pro

Ce pare choc avant est issue d’un processus de démontage précautionneux et d’un contrôle qualité rigoureux. Néanmoins...

  • Soyez conscients que les véhicules d'où proviennent nos pièces ont, comme le votre, des milliers de kilomètres au compteur.
  • Donc, si nos pièces d’occasion restent de la plus haute qualité, elles n’en sont pas pour autant neuves. Rayures superficielles et légers accrocs peuvent parfois témoigner du vécu de celles-ci. Si toutefois vous recherchez un résultat optimum, des retouches de carrosserie peuvent s’avérer nécessaires.

Proxy GPA - Donnees enrichies Solr /fr/reference/43818
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