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Pare choc arrière - Peugeot 308 - 16 116 091 80

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Pare choc arrière - Peugeot 308 SW II PH.2 - Inconnu - 1611609180 - C1-5264B
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Pare choc arrière - Peugeot 308 SW II PH.2 - Inconnu - 1611609180 - C1-5264B Pare choc arrière - Peugeot 308 SW II PH.2 - Inconnu - 1611609180 - C1-5264B Pare choc arrière - Peugeot 308 SW II PH.2 - Inconnu - 1611609180 - C1-5264B
Pare choc arrière
Code GPA : C1-5264B
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Véhicule d’origine
Marque du véhicule Peugeot 308 SW 2.0 GT
Kilométrage 47 236 km
Type de carrosserie Break
Énergie Gazole
Année de mise en circulation 2019
560.26€ TTC
466.88 € HT
Livraison gratuite entre le 01/04 et le 02/04
Contrôlé par un technicien certifié
Garantie 2 ans
Retour simplifié sous 30 jours
Informations supplémentaires

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Pare choc arrière de PEUGEOT 308 SW 2 PH.2

Caractéristiques de votre Pare choc arrière :

  • RADARS DE STATIONNEMENT : AVEC
  • Kilometrage : 47236
  • Ref interne : C1-5264B
  • Référence d'origine : 16 116 091 80
  • Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur

Tests, contrôles qualité et garantie :

  • Par le démonteur spécialisé : Oui
  • Par le responsable qualité : Oui
  • Durée de la garantie : 24 mois

Caractéristiques de la PEUGEOT 308 SW 2 PH.2 sur laquelle nous avons prélevé votre Pare choc arrière :

  • Marque : PEUGEOT
  • Modèle : 308 SW 2 PH.2 2.0 GT
  • Carrosserie : Break
  • Année : 28/11/2019
  • Carburant : Gazole
  • Type Moteur : AH01-1637130680
  • Type Boite : 20GM23
  • Cylindrée : 1997
  • Puissance DIN : 180
  • Couleur : INCONNU
  • Code couleur : LQV
  • Type Mine : M10PGTVP077P356

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Pare choc arrière occasion - Peugeot 308 - 16 116 091 80
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Conseils de pro

Ce pare choc arrière est issue d’un processus de démontage précautionneux et d’un contrôle qualité rigoureux. Néanmoins...

  • Soyez conscients que les véhicules d'où proviennent nos pièces ont, comme le votre, des milliers de kilomètres au compteur.
  • Donc, si nos pièces d’occasion restent de la plus haute qualité, elles n’en sont pas pour autant neuves. Rayures superficielles et légers accrocs peuvent parfois témoigner du vécu de celles-ci. Si toutefois vous recherchez un résultat optimum, des retouches de carrosserie peuvent s’avérer nécessaires.

Proxy GPA - Donnees enrichies Solr /fr/reference/225582
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