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Pare choc arrière - Peugeot 2008 - 16 175 954 80

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Pare choc arrière - Peugeot 2008 I PH.2 - Gris Clair - 1617595480 - L0-6877E
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Pare choc arrière - Peugeot 2008 I PH.2 - Gris Clair - 1617595480 - L0-6877E Pare choc arrière - Peugeot 2008 I PH.2 - Gris Clair - 1617595480 - L0-6877E Pare choc arrière - Peugeot 2008 I PH.2 - Gris Clair - 1617595480 - L0-6877E
Pare choc arrière
Code GPA : L0-6877E
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Véhicule d’origine
Marque du véhicule Peugeot 2008 1.6 BHDI
Kilométrage 91 062 km
Type de carrosserie Break
Énergie Gazole
Année de mise en circulation 2017
284.86€ TTC
237.38 € HT
Livraison gratuite entre le 31/03 et le 01/04
Contrôlé par un technicien certifié
Garantie 2 ans
Retour simplifié sous 30 jours
Informations supplémentaires

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Pare choc arrière de PEUGEOT 2008 1 PH.2

Caractéristiques de votre Pare choc arrière :

  • RADARS DE STATIONNEMENT : AVEC
  • Kilometrage : 91062
  • Ref interne : L0-6877E
  • Référence d'origine : 16 175 954 80
  • Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur

Tests, contrôles qualité et garantie :

  • Par le démonteur spécialisé : Oui
  • Par le responsable qualité : Oui
  • Durée de la garantie : 24 mois

Caractéristiques de la PEUGEOT 2008 1 PH.2 sur laquelle nous avons prélevé votre Pare choc arrière :

  • Marque : PEUGEOT
  • Modèle : 2008 1 PH.2 1.6 BHDI
  • Carrosserie : Break
  • Année : 26/05/2017
  • Carburant : Gazole
  • Type Moteur : BH02
  • Type Boite : 20ET27
  • Cylindrée : 1560
  • Puissance DIN : 100
  • Couleur : GRIS CLAIR
  • Code couleur : KCA
  • Type Mine : M10PGTVP0483291

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Pare choc arrière occasion - Peugeot 2008 - 16 175 954 80
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Conseils de pro

Ce pare choc arrière est issue d’un processus de démontage précautionneux et d’un contrôle qualité rigoureux. Néanmoins...

  • Soyez conscients que les véhicules d'où proviennent nos pièces ont, comme le votre, des milliers de kilomètres au compteur.
  • Donc, si nos pièces d’occasion restent de la plus haute qualité, elles n’en sont pas pour autant neuves. Rayures superficielles et légers accrocs peuvent parfois témoigner du vécu de celles-ci. Si toutefois vous recherchez un résultat optimum, des retouches de carrosserie peuvent s’avérer nécessaires.

Proxy GPA - Donnees enrichies Solr /fr/reference/153227
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